Retour accueil

LA TRAVERSEE

    Carnet de route

Nous avons rendez-vous à 10 heures au Havre sur le quai Bougainville pour l'embarquement. Tout se passe plutôt simplement, nous devons demander ce que l'on doit faire à différentes personnes du bateau, visiblement ça se passe comme ça ! Nous laissons Nomad sur le quai, un membre d'équipage nous prend nos papiers et un autre nous accompagne jusqu'à la cabine et nous dit que l'on viendra nous chercher. Il y a un autre couple de français qui est arrivé en même temps que nous. A midi et demi, n'ayant toujours vu personne, nous sortons et trouvons quelqu'un qui nous conduit à la salle à manger. Heureusement, le repas est  presque terminé ! C'est à midi précis ! En fin de repas, on vient nous chercher pour monter Nomad à bord. Là, on nous dit que la place est provisoire et que nous aurons une autre place par la suite. Heureusement car Nomad n'est pas sur un pont mais dans une rampe d'accès, heureusement il est bien calé ! Le bateau part à 2 heures mais la manoeuvre nous semble bizarre, évidemment car nous changeons seulement de quai pour continuer le chargement. Nous devons donc redescendre Nomad à quai, les autres français descendent également leur voiture. Nous restons donc l'après-midi sur le quai à attendre, préférant rester là plutôt que d'attendre dans la cabine. Du coup nous faisons connaissance avec Bernard et Bernadette qui vont voyager pendant 6 mois sur tout le continent américain. Nous assistons au chargement de véhicules neufs. Ce travail est fait par les dockers et non par le personnel Grimaldi. Ils se font un peu plaisir en conduisant les voitures du parking au cargo, quelques freinages bien serrés ! Le soir, nous rembarquons notre Nomad. La place n'est toujours pas définitive, nous changerons encore à Casablanca. Nous avons appareillé à 23h30. Nous sommes allés sur le pont pour voir le passage de l'écluse François 1er. La sortie du port est très longue et ce n'est qu'à 1 heure que nous passons les phares de l'avant-port.
du 6 au 10 octobre 2007
Le voyage se passe bien, pas de mer agitée et donc pas de mal de mer. Nous ressentons déjà le changement de température, nous pouvons profiter du soleil sur le pont. Nous nous habituons à la vie à  bord, rythmée essentiellement par les heures fixes des repas. Nous travaillons tous les jours notre espagnol, ça progresse !
Nous arrivons devant Casablanca vers 18h30 et le cargo se met à l'ancre. Nous allons devoir attendre pour entrer au le port. Le commandant nous a dit que lors de son dernier voyage, il avait attendu 4 jours ! Ça promet ...De plus, nous ne pourrons pas descendre car le pays est en sécurité niveau 2. Tant pis pour les pâtisseries ! Joachim, voyageur hispano-suisse, nous a proposé de nous aider en espagnol. C'est super, nous allons progresser plus rapidement en pratiquant tous ensemble.
du 11 au 12 octobre 2007
Nous avons finalement attendu 2 jours avant d'entrer au port. Ensuite, le déchargement s'est fait dans ce qui nous a semblé être une complète désorganisation. Le premier jour il y avait beaucoup de personnel et le lendemain, il n'y avait pratiquement plus personne, c'est la fin du ramadan ! Sur le quai, c'est un vrai bazar, les voitures parmi les grumes que décharge le cargo à côté de nous. Nous avons déplacé Nomad pour la dernière fois.
du 13 au 19 octobre 2007
Nous avons quitté Casa dans la nuit.  Avec le GPS, nous arrivons à savoir à peu près où nous sommes.  Le 13 au matin nous passons à hauteur de Safi, le 14 les Canaries. Le 14 au soir nous passons le tropique du Cancer. Nous essayons de varier nos occupations pour que le temps passe plus vite. Lecture, leçons d'espagnol, match de ping-pong, ballade sur le pont ...Le 16, nous entrons dans le port de Dakar. Nous pouvons descendre et allons faire un tour en ville.  Pierre est déjà venu plusieurs fois en Afrique mais pour moi, c'est la première fois et c'est un choc. Difficile de raconter, c'est pauvre, délabré, sale ...Dakar n'a pas l'air d'une capitale. Nous prenons un taxi pour aller  visiter les souks, on se demande comment un engin pareil peu encore fonctionner. Mais ici, pas de difficultés pour monter à 6 dans le même taxi ! Le souk est ...je ne trouve pas de mot ! le quartier de la viande n'est qu'un prélude à celui du poisson : il est préférable de retenir sa respiration ! Nous appareillons dans la nuit et arrivons en vue de Banjul (Gambie) le 17. Le bateau se met à l'ancre, il nous faut attendre la marée haute pour entrer au port. Le port se trouve dans l'estuaire du fleuve Gambie.  Nous voyons pleins de pirogues de pêcheurs qui viennent près du cargo. En entrant au port, nous apercevons quelques belles plages de sable, du côté de Barra (sur l'autre rive du fleuve). Le port est tout petit et c'est ici que sont débarquées les vieilles voitures. Ici, nous pouvons également descendre mais nous préférons rester à bord. La misère est difficile à regarder. Les autres passagers font un tour en ville et rentre vite, la ville est petite et pauvre. Le chargement terminé, nous reprenons la mer direction Conakry.
du 20 au 21 octobre 2007
Ce matin, nous avons vu des dauphins et une baleine avant d'arriver à Conakry. Les abords du port sont assez pauvres et nous restons à bord. Le déchargement se fait dans la journée et nous repartons le soir pour Freetown. Nous arrivons à Freetown le 21 au matin. Ici, pas de plages à l'arrivée, tout le bord de mer est un bidonville. De très vétustes cases faites de bois et de tôles. Le rivage est en pente et les plus misérables cases sont au bord même de l'eau. Un peu plus haut, on peut apercevoir de maisons délabrées et au-dessus beaucoup de mosquées, des grandes, des petites ...Tout respire la misère... Nous ne voulons pas en voir plus et restons à bord pendant cette courte escale. Nous appareillons vers 20h30, c'est maintenant la traversée de l'atlantique ! Tout l'équipage semble content de quitter l'Afrique. Il est vrai que dans tous les ports africains, c'est le personnel du bateau qui fait le chargement et le déchargement. Le cuisinier en profite pour nous offrir un digestif et nous fait visiter les cuisines et les chambres froides.



du 22 au 26 octobre 2007
La traversée se passe très bien, avec une mer d'huile les deux premiers jours, puis deux un peu moins confortable car il y a beaucoup de vent et nous ne pouvons pas profiter du pont, mais nous profitons de beaux couchers de soleil. Mardi 23, vers 8h45, nous avons passé l'équateur, passage ponctué d'un grand coup de sirène ! Le soir, nous avons la fête traditionnelle avec barbecue ! Pendant la traversée, nous avons pu visiter le poste de pilotage et la salle des machines. Impressionnant ! Vendredi 26, nous approchons des côtes car dès le matin, des mouettes nous accompagnent en faisant un festin de poissons-volants. Puis des baleines nous accompagnent tout l'après-midi, certaines très près du bateau, nous faisant l'honneur de sauts majestueux. Nous arrivons devant Vitoria vers 22 heures et restons à l'ancre en attendant d'entrer au port.




du 27 octobre au 1er novembre 2007

Nous commençons l'entrée au port vers 10 heures. Vitoria appelée aussi île de miel

 

C'est samedi et les gens se promènent en famille. Les Brésiliens semblent très calmes, seule la conduite est ...sportive ! Nous faisons ensuite un tour dans le centre ville qui nous semble bien vide. Le chauffeur de taxi nous dit que c'est samedi et donc les gens ne viennent pas là mais plutôt dans les centres commerciaux. Nous rentrons au port et faisons un arrêt au seul café du port pour prendre un verre avec une partie de l'équipage qui profite de quelques heures de détente !
Nous quittons Vitoria vers 2 heures du matin pour Rio. Nous entrons dans la baie de Rio le 28 en fin de journée. C'est un endroit magnifique. Dommage, il fait chaud et il y a beaucoup de brume et sans doute de pollution ! Le pain de sucre est dans la brume, le christ de Corcovalo encore plus ! Nous sommes à quai seulement à 19 heures, pas de sortie possible ! Le déchargement, notamment de véhicule "haut de gamme" fabriqués en Allemagne et le chargement de Volkswagen fabriquées au Brésil partant pour l'Europe se fait la nuit.
Le 29, nous profitons d'un superbe lever de soleil dans la baie de Rio avant que le départ vers 7h30.

Le 1er novembre, nous arrivons en vue des côtes uruguayennes, Montevideo, démesurée comme beaucoup de villes sud américaines, se profile à l'horizon.

Nous sommes dans l'estuaire du Rio de la Plata, le plus grand estuaire du monde (environ 100 km de large à hauteur de Montevideo et 30 à hauteur de Buenos Aires). Ridicules les fleuves français ! Le bateau ralentit, nous attendons le pilote (le pilote est une personne du port qui monte à bord des bateaux en entrée ou en sortie et prend les commandes) qui sera avec nous pour remonter le Rio de la Plata jusqu'à Zarate.  Il y a seulement un chenal de circulation dans le Rio, assez étroit car lorsque nous croisons des bateaux qui descendent, ils sont à environ 20 mètres de nous ! Nous avons la chance de voir le soleil se coucher derrière Buenos Aires, spectacle magnifique ! Nous entrons de nuit dans le delta du Parana, sorte de grand marécage avec de nombreux îlots. La navigation y est assez difficile. Nous arrivons à Zarate à 2 heures du matin. Vendredi, une fois de plus, déchargement et chargement de voitures. Le voyage se termine, demain nous arrivons à Buenos Aires. La suite de notre voyage au chapitre Argentine !